Encofrado de Acero-K

Sistema de Encofrado de Acero & SUS de Kumkang

El encofrado de acero de Kumkang se goza del prestigio desde los clientes sobre su calidad más excelente por sus varios proyectos realizados con un diseño por los estudios exactos sobre las estructuras y fabricación de precisión en base de sus numerosos conocimientos y experiencias.

KP 240

Es un soporte de tipo trepante por grúa adaptable a cualquier sección y ángulo de las estructuras. Es muy fácil de operarse como la instalación y desintegración etc. y la plataforma de 2,4m puede asegurar un espacio de trabajo más seguro y agradable por lo que se está usando más amplia y variadamente.

KD 150/220

Es un Sistema que se usa ampliamente en las obras de estructura subterránea del edificio y la construcción de presas en las que no se puede usar el anclaje de encofrado. El sistema nos permite hacer una construcción segura y rápida.

Encofrado de Pilares (Pier Formwork)

En base de las tecnologías de producción y experiencias y conocimientos acumulados en las obras de construcción durante mucho tiempo, se usa principalmente en las construcciones de puentes de estructuras de obra pública y se está usando ampliamente en la construcción de pilares (Pilar & Coronamiento) de varias formas.

Encofrado de Coronamiento (Coping Formwork)

El Sistema de Vigas de Placa entre el sistema de coronamiento de Kumkang Kind es un método de construir el coronamiento instalando los soportes de anclaje en el extremo superior de los pilares y apoyándose el peso con la fuerza del encofrado, y como es sencillo de hacer el montaje, instalación y desmontaje, es excelente la capacidad de construcción que el método convencional (Método Puntales de Apoyo) y aplicable también a los puentes muy altos minimizando el período total de construcción.

Pilón

El encofrado de pilón de Kumkang Kind que se usa en la construcción de los pilones de los pilares grandes y puentes especiales de tramo largo está diseñado por la tecnología de diseño tridimensional mediante un estudio exacto sobre la estructura y un análisis minucioso.

Mesa de Pilar (Pier Table)

El Sistema de encofrado de Mesa de Pilar es una facilidad temporal y encofrado para la colocación del capital. Utilizando el Sistema de Vigas de Celosía (Truss Girder System), Encofrado de Madera & Acero y soportes principales, nos permite hacer una construcción segura y de precisión.

F.C.M

Método de Voladizo Libre - Viajero de Encofrado

El método F.C.M. (Free Cantilever Method, Método de Voladizo Libre) fue desarrollado por la Dywidag de Alemania a la década de 1950 y es un método de hacer la construcción que se avanza manteniendo la simetría bilateral usando un entramado móvil llamado Viajero de Encofrado(carro de vigas) sobre el capital y pilares ya construidos sin puntales de apoyo.

F.S.M

Método de Apoyo Completo - Bent

F.S.M. (Full Staging Method, Método de Apoyo Completo) Es un método en que los puntales de apoyo sostiene el peso de la mesa de trabajo de encofrado y del peso propio del hormigón hasta que el hormigón colocado llegue a una intensidad determinada instalando los puntales de apoyo por todos los tramos en los que se coloca el hormigón y es un método más general entre los métodos para la construcción de los puentes.

F.S.L.M

Método de Lanzamiento de Extensión Completa

El método de F.S.L.M. (Full Span Launching Method, Método de Lanzamiento de Extensión Completa) es un método de tecnología punta que construye las sopandas de parte superior de los puentes prefabricadas en la fábrica en una forma integral y desde que obtuvo el prestigio por tener éxito en la localización por primera vez en el mismo campo al realizar el proyecto de 1ª etapa del Ferrocarril de Alta Velocidad de Honam, y con los pedidos recibidos sucesivamente desde los sitios de construcción de los puentes de gran escala en el extranjero incluidos los proyectos de Kuwait Doha Link Project y Brunei Temburong CC2, está siendo reconocido en los países extranjeros por su calidad y tecnología.

P.S.M

Método de Segmentos Prefabricados

El método de P.S.M. (Precast Segment Method, Método de Segmentos Prefabricadas) es un método que construye las sopandas de parte superior de los puentes prefabricadas en la fábrica en forma dividida por una longitud determinada uniéndolas de forma sucesiva utilizando los equipos como el Launching Girder(Viga de Lanzamiento) en el sitio de trabajo y está tomando el prestigio no sólo en los sitios de gran escala dentro del país tales como Puente de Incheon y Metro Ligero de Uijeongbu sino también en los sitios extranjeros como Bahrain ISA Town Project etc.

Sistema de Alcantarilla de Cuadro

Hay productos de Sistema de Alcantarilla de Cuadro de tipo pequeño y de método manual que se hace avanzar los puntales de apoyo con ruedas adheridas en general y productos de tipo grande que utiliza el dispositivo hidráulico según las condiciones del sitio de trabajo.

Túnel Sumergido

El túnel sumergido que se implementa por primera vez en el país es de un tramo que conecta entre Busan-Isla Geojedo y es una estructura que, transportando los tubos sumergidos prefabricados en la fábrica por medio de la flotabilidad y después de reposarlos en el suelo de 50m de fondo del mar, los conecta utilizando la presión de agua.

Central Nuclear / Encofrado de Tanque GNL

Para la construcción de las estructuras especiales como centrales nucleares y las facilidades de almacenamiento del GNL, Kumkang Kind apoyamos la construcción más segura y rápida utilizando el sistema trepante de Kumkang, dotado de un espacio seguro y amplio y el encofrado diseñado y fabricado en base de las experiencias acumuladas durante largo tiempo de Kumkang Kind.